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<\/a><\/p>\n27.Mai<\/strong><\/p>\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gehts weiter Richtung S\u00fcden. Vor der Pass\u00fcberquerung machen wir noch eine Pause. Ca. 5km nach dem Gasthof bemerke ich das ich meinen Rucksack dort liegen gelassen habe. Also nochmal zur\u00fcck, zum Gl\u00fcck liegt er immer noch da wo ich ihn abgestellt hatte.\u00dcber das Timmelsjoch geht es nach Italien. 50 km vor dem Ziel erwischt es mich. In einer Rechtskurve schmiert das Heck weg. Im ersten Moment habe ich an Dreck auf der Strasse gedacht. Ich kann die Englische Lady noch abfangen und lasse sie ausrollen. Plattfu\u00df ! Mist, Schlauchreifen, was nun? Ein wenig weiter bergab kommt eine Mini Tankstelle. Nach verschiedenen \u00dcberlegungen entschliessen wir uns es mit Reifenpilot zu versuchen. Der sehr nette Tankwart hilft uns auch noch mit ein paar Tipps. Ich habe aber wenig Hoffnung. Wir bekommen den Reifen wieder bef\u00fcllt und machen uns vorsichtig auf die Weiterfahrt. Auf einer Schnellstrasse (bin die ganze Zeit auf dem Seitenstreifen gefahren weil der Druck immer geringer wurde und das Heck immer heftiger herum eierte) war dann Schlu\u00df. Das ganze hat uns sage und schreibe ca 15 km n\u00e4her ans Ziel gebracht. Neben der Schnellstrasse haben wir dann gl\u00fccklicher weise ein Cafe vorgefunden. Pause, Micky anrufen, er ist schon am Hotel, er l\u00e4dt noch seine Maschine ab und kommt uns dann abholen. In der Zwischenzeit k\u00fcmmern sich einige Italiener eifrig darum uns zu helfen. Wir lehnen dankend ab. Also erst mal einen Cappuccino, auf einmal machts „Rummmms“. Die Thruxton liegt auf der Seite, der Wind hat die Kiste, weil sie durch den Plattfu\u00df zu gerade stand, umgepustet. Verdammter Mist, Stimmung bei mir auf dem Nullpunkt angekommen. Sch\u00e4den: Kratzer im rechten Motordeckel, rechter Spiegel Halterung gebrochen. Die Jungs versuchen mich wieder aufzubauen, die Aussicht auf ein k\u00fchles Blondes hellt meine Laune etwas auf. Irgend wann kommt Micky mit dem Anh\u00e4nger und wir machen uns endlich auf den Weg Richtung Hotel.<\/p>\n Das due Spade macht einen famili\u00e4ren Eindruck, Bierterasse direkt an der Strasse, Tiefgarage ist f\u00fcr die Motorr\u00e4der nur \u00fcber einen Lift zu erreichen.<\/p>\n 3.Tag Sonntag<\/strong><\/p>\n An die Reifenreparatur ist heute nicht zu denken. Den Spiegel t\u00fcddeln wir irgendwie mit Panzerband und Kabelbinder wieder an den Lenker Die Anderen erkl\u00e4ren sich solidarisch und wir legen einen Spaziertag ein. Runter an den See. Da ist richtig was los. Ruderwettkampf. Wir finden eine Seeterasse und schauen dem Treiben ein wenig zu.<\/p>\n 4. Tag Montag der 29. Mai<\/strong><\/p>\n In Pergine Valsugana, ein paar Kilometer n\u00f6rdlich vom See, bekommen wir tats\u00e4chlich einen neuen Schlauch. Leider muss auch der Reifen erneuert werden. Die Sch\u00e4den sehen sehr seltsam aus. Der Schlauch ist an der Flanke defekt als ob er gescheuert h\u00e4tte, am Reifen sind scharfe Schnitte zu erkennen. Na, ja egal. Hauptsache es geht weiter. Gegen 11:30 kommen wir endlich zum Motorrad fahren. Wir sind uns einig und fahren direkt mal zur Kaiserj\u00e4gerstrasse. Die f\u00e4ngt ja schliesslich direkt in der N\u00e4he vom Hotel an. B\u00e4hmmm, Strada Chiuso vom 29.5- 9.6<\/strong><\/p>\n Das gibts doch nicht, spielt denn diesmal alles gegen uns ?!!<\/p>\n Ok, wir entscheiden uns die Gegend Richtung Osten zu erkunden. Ein wenig mit der Hoffnung \u00fcber einen Umweg noch auf die Kaiserj\u00e4gerstrasse zu kommen. Vergeblich, kein Zugang m\u00f6glich und zudem erweist sich die \u00f6stliche Seite als wenig variabel. Die SS47 entpuppt sich als h\u00e4ssliche Schnellverbindung Richtung Osten. Die M\u00f6glichkeiten nach S\u00fcden oder Norden abzuzweigen sind anscheinend sehr begrenzt und wir entscheiden uns zur Umkehr. (An den folgenden Tagen haben wir dann aber doch noch einige sch\u00f6ne Passagen \u00f6stlich des Sees entdeckt. Hier zeigte sich wieder, das gutes Kartenmaterial immens wichtig ist)<\/p>\n Das wir an diesem Tag dann doch noch bis Limone am Gardasee gefahren sind, ist vielleicht auch dem Ruhetag zu verdanken.<\/p>\n 5. Tag Dienstag 30.Mai<\/strong><\/p>\n Nachdem wir uns dann die \u00f6stliche Seite mal genauer auf der Karte angeschaut haben entschliessen wir uns heute die Runde \u00fcber den Manghen Pass zu starten.<\/p>\n \u00dcber die SS47 gehts bis etwa Roncegno, der Ort liegt n\u00f6rdlich der Strasse und f\u00fchrt dann zur Auffahrtm\u00f6glichkeit des Manghen Passes. Der erweist sich als besonders sch\u00f6n. Eng und anspruchsvoll wenn man es z\u00fcgig versucht. Empfehlenswert ist aber hier besonders auf „Sicht“ zu fahren. Eine Binsenweisheit, ich wei\u00df, aber nach dem ersten von ca 4 Kieslastern ist mir das auch wieder deutlich in den Kopf geschossen. Gef\u00fchlt waren noch ca. 160mm der Fahrbahn f\u00fcr uns. Eine Reifenbreite! Ich wei\u00df gar nicht wie die Anderen ihre Segelstangen an dem Monstrum vorbei bekommen haben. Kompliment an die Jungs. Auf der Passh\u00f6he gibt es in einem sehr urigen Gasthof einen Cafe und zwei T Shirts als Andenken.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/a> <\/a><\/p>\n